LED路燈在道路上的布燈設計方案

道路照明設計要考慮到道路的實際情況，因此設計方案要因地制宜，所以這里不能給出詳細的方案，只能是幾個特殊地點的通用方案，以供參考!

(1)布燈方式：路寬≤燈高：單側布燈;路寬=1~1.5燈高：交錯布燈;路寬>1.5燈高：相對布燈;兩側有建筑物墻面且非常窄的街道：中間懸吊布燈，燈間距10~20m。有中央隔離帶的道路，可以中央雙挑布燈、中央雙挑布燈與相對布燈相結合。

(2)彎道：對轉彎半徑<1000m 的彎道，必須考慮路寬和視覺引導性。對所有彎道而言，單側布燈時將燈布置在彎道外側比在內(nèi)側有更好的視覺引導性;對較寬的彎道，相對布燈比交錯布燈有更好的視覺引導性。一般來說，燈具在彎道外側布置燈間距是直道時的0.7 倍;在內(nèi)側布置燈間距是直道時的0.55 倍。轉彎半徑越小，燈間距須越小。燈桿布置于彎道外側，雖然可提高引導性，但更容易被機動車碰撞，所以有時也會布置在內(nèi)側。

(3)沖突區(qū)：在交叉路口、環(huán)島、上下匝道處，路燈布置需有助于防止交通擁阻，并有助于交叉路口有更高的亮度水平;讓主次要道路的布駕駛員辨別正確的出口。一般設計原則是：讓燈方式不一樣。對于交叉路口、立交橋等面積大、距離遠的沖突區(qū)域，普通的路燈照明往往達不到照明標準，因此常采用12~18 米的中桿投光燈做補充照明來提高路口亮度。對較復雜的交叉口或一些互通式立體交叉道路，也常采用20m 以上高桿燈做區(qū)域照明。

只有結合實際道路的情況，彎道、岔路口等等結合道路的基本情況來設計，才能做出合適的照明方案，如果需要購買百分百照明的LED路燈，將免費獲取照明設計方案!